汽车维修工初级(汽车发动机构造与维修)模拟试卷20附答案解析

汽车维修工初级(汽车发动机构造与维修)模拟试卷20

名词解释题

1.活塞环侧隙:

指高度方向上环与环槽之间的间隙。

解析:

判断题

2.并列连杆式的发动机其连杆是不能通用的。( )(B)

A. 正确

B. 错误

C.

解析:

3.动力转向开关闭合将使发动机负荷增加,ECU将使发动机喷油及点火时刻发生变化。( )(A)

A. 正确

B. 错误

C.

解析:

4.滚轮架在工作中不仅能上下移动还能转动。( )(B)

A. 正确

B. 错误

C.

解析:

5.ECD-V1系统,定时通断在泄油通路上的电磁阀可实现对喷油量的控制。( )(B)

A. 正确

B. 错误

C.

解析:

填空题

6.曲轴半径(R)和活塞行程(S)之间的关系是_______。

S=2R

解析:

7.车辆修理应贯彻_______的原则,即根据车辆检测诊断和技术鉴定的结果,视情按不同的作业范围和深度进行,既要防止_______造成车辆变化,又要防止_______造成浪费。

视情修理;拖延修理;提前修理

解析:

8.对受力大或温度高的部位的缸体和缸盖裂纹可用_______修复进行修理,或_______。当缸体其他部位有裂纹、砂眼、疏松等缺陷,则用_______补漏法进行修复。

焊补法;更换新件;补漏剂

解析:

9.曲轴轻微扭曲,可结合连杆轴颈的磨削予以修理;扭曲严重时,应_______。

报废曲轴

解析:

10.摇臂组件主要有_______、_______、_______、_______等零件组成。

摇臂;摇臂轴;支承座;气门间隙调整螺钉

解析:

11.汽油机进气歧管的作用是_______地将_______分配到各气缸中,并继续使它和_______得到汽化。

较均匀;可燃混合气;油膜

解析:

12.汽油喷射系统按控制方式可分为_______、_______、_______。

机械式汽油喷射系统(K型);机电结合式汽油喷射系统(KE型);电控汽油喷射系统(E型)

解析:

13.发动机怠速控制系统主要由发动机ECU、_______和_______等组成。

执行器;各种传感器

解析:

14.当柱塞的有效行程为_______时,喷油泵处于_______状态。

零;不泵油

解析:

15.压力调节阀的作用是控制_______的燃油压力。

进入泵室内

解析:

16.废气涡轮增压器所需要的润滑油来自_______。

发动机的主油道

解析:

17.分流式机油滤清器即机油细滤器,用以清除机油中直径在_______mm的细小杂质。

0.01~0.03

解析:

18.ECD-V3系统确定基本喷油提前角的控制信号是_______和_______。

加速踏板位置传感器信号;转速信号

解析:

19.风扇的供风量主要与风扇的_______、_______、_______、_______及_______有关。

直径;转速;叶片形状;叶片扭转角;叶片数目

解析:

单项选择题

20.连杆螺栓是预应力螺栓时,在拆卸后应更换( )。(C)

A. 螺栓

B. 螺母

C. 螺栓及螺母

解析:

21.采用多重喉管的目的,在于解决( )的矛盾。(B)

A. 充气量与结构工艺

B. 充气量与汽油雾化

C. 充气量与汽油流速

解析:

22.就车检测喷油器,不可用( )(D)

A. 手摸判断法

B. 万用表测阻法

C. 断缸判断法

D. 试火法

解析:

23.ECD-U2系统高压供油泵,采用( )强制润滑,不需维护。(C)

A. 冷却液

B. 燃油

C. 发动机机油

解析:

24.防冻液用来保护冷却系统不会( )。(A)

A. 结冰

B. 渗漏

C. 过冷

解析:

简答题

25.叙述曲轴轴颈的磨损特点。

(1)主轴颈和连杆轴颈在径向的最大磨损部位发生在它们相互靠近的一侧。

(2)连杆轴颈沿轴向呈锥形磨损。

(3)连杆轴颈的磨损大于主轴颈。

(4)各道主轴颈在径向的最大磨损部位不一致。

解析:

26.叙述F23A3发动机凸轮轴径向间隙的检查步骤。

(1)从缸盖上卸下凸轮轴托架和螺栓。

(2)取出凸轮轴,将其擦拭干净后检查凸轮轴凸轮的表面有无损伤,如果有较为严重的凹坑、刮痕或磨损严重,则需更换凸轮轴。

(3)清理缸盖上凸轮轴轴承表面,然后将凸轮轴装回原处。

(4)将塑胶量规插入每个轴颈,以检查间隙。

(5)装上凸轮轴托架,并按顺序拧紧螺栓。

(6)松开螺栓,拆下凸轮轴托架,测量每个轴颈处的塑胶量规最宽部分的厚度,凸轮轴径向间隙的标准值为0.050~0.089mm,维修极限为0.150mm。

解析:

27.电子控制系统的作用与组成是什么?

电子控制系统是用各种传感器将工作状况转换成电信号输送给ECu,经实时处理与计算后,再向各执行器发出命令,控制最佳喷油时刻、喷油量和点火时刻等,使发动机在各种工况下都处于最佳的工作状态,此外,还有自诊断、失效保护、备用程序等功能。

电子控制系统由电控单元、传感器和执行器组成。

解析:

28.叙述PT燃油系统喷油器的基本工作原理。

(1)柱塞上升初期,柱塞环槽与上油道接通时,来自PT燃油泵的燃油流入上进油道,通过环槽沿下进油道流入环形槽,此时计量量孔还未被柱塞打开,全部燃油通过回油孔流回燃油箱。

(2)当柱塞继续上行至计量量孔开启,部分燃油从计量量孔进入柱塞下部的压力腔,而大部燃油仍流回燃油箱。

(3)柱塞上升至顶点后又下行,当计量量孔被关闭后,继续下降时,压力腔内的油压急剧上升,呈雾状地喷入燃烧室。由燃油泵进入喷油器的燃油全部经回油量孔流回油箱。

(4)当柱塞下行至占据整个锥形腔时,喷油结束。

解析:

29.使用中如何判断离心式机油细滤器的好坏?

使用中判别转子是否旋转正常的方法是,当发动机熄火后由于惯性作用仍应有轻微的嗡嗡转动声,否则应予检修。

解析:

30.简述F23A3发动机活塞连杆组的安装过程和注意事项。

(1)用卡箍把活塞连杆组装入相应气缸,使活塞头部的标记指向发动机的正时皮带一侧,活塞环应按要求错开。

(2)安装连杆轴承盖,螺母拧紧力矩为20N.m,再拧紧90°。

(3)将所有的活塞连杆组安装好,要装好曲轴承座与隔板,按照由内到外,十字交叉的顺序分3次将紧固螺栓紧固,M12的拧紧力矩为69N.m,M6的拧紧力矩为12N.m。要注意:轴承盖上的数字或代码必须对正,轴承的凸起相对安装。

解析:

资源下载《汽车维修工初级(汽车发动机构造与维修)模拟试卷20附答案解析.doc》 文档下载价格为20下载币,请先
将本套试题Word文档或文章下载到电脑,方便收藏和打印
资源下载
《汽车维修工初级(汽车发动机构造与维修)模拟试卷20附答案解析.doc》
试题含答案和解析word文档下载价格:20 下载币
《汽车维修工初级(汽车发动机构造与维修)模拟试卷20附答案解析.doc》
试题含答案和解析word文档VIP优惠:免费
将本套试题Word文档或文章下载到电脑,方便收藏和打印
0

评论0

没有账号? 注册  忘记密码?